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R 1200 RS

Lo Sport touring ha un nuovo volto.

Eccellente dinamica di guida abbinata ad una spiccata vocazione touring – ai massimi livelli: questa è la nuova R 1200 RS. Con il suo motore vigoroso e la sua ciclistica rinnovata, la nuova sport tourer regala più di un’impressionante piacere di guidare. Grazie ad un’ergonomia attentamente studiata e alla perfetta protezione dal vento e dalla pioggia, la moto offre una sensazione di guida totalmente nuova sia alle alte velocità che nella guida sportiva fra le strade più tortuose.

Le performance incontrano il design.

Il concept moderno di una fusione dinamica tra moto sportiva e touring si mostra oltre che nella sostanza anche nella forma, la carena presenta fari simmetrici ispirati da due generazioni della RR. L’elegante manubrio con profilo in alluminio forgiato coniuga perfettamente ergonomia e funzionalità.

L’elegante e veloce compagna di viaggio.

La nuova sport tourer deve la sua grande potenza ai 92 kW (125 CV) erogati dal bicilindrico boxer, 4 tempi, raffreddato ad aria/liquido con due alberi a camme in testa e contralbero di bilanciamento. Al fine di assicurare stabilità su ogni strada, le l’Automatic Stability Control (ASC) è di serie, assecondato dalle modalità “Rain” e “Road” – anch’esse standard – per regalare un’eccellente esperienza di guida.

Gli optional e gli accessori aggiungono il perfetto tocco finale.

L’ampia disponibilità di accessori spazia dall’efficace sistema di luci diurne a LED al cruise control e al comodissimo “Keyless Ride”. Il nuovo perfezionato sistema di borse e topcase completano la sport tourer: minuziosamente armonizzati e integrati come sempre nell’ergonomia e nel look della moto, offrono un livello di comfort ad altissimi livelli, di assoluto riferimento per una sport tourer.
Le opzioni di modalità di guida sono ABS Pro e Dynamic Brake Light (omologazione in corso).

Motore
Tipo Boxer bicilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria / liquido con due alberi a camme in testa e contralbero di equilibratura centrale
Alesaggio x corsa 101 mm x 73 mm
Cilindrata 1,170 cc
Potenza 92 kW (125 CV) a 7.750 giri/min
Coppia massima 125 Nm a 6,500 giri/min
Rapporto di compressione 12.5 : 1
Alimentazione / gestione motore iniezione elettronica / gestione digitale del motore: BMS-X con sistema E-Gas
Catalizzatore Catalizzatore a 3 vie, omologazione emissioni EURO 4.
Prestazioni / Consumo
Velocità massima oltre 200 km/h
Consumo secondo il WMTC (World Motorcycle Test Cycle) per 100 km 4,96l
Tipo carburante Super senza piombo, 95 ottani (RON)
Impianto elettrico
Alternatore Alternatore a tre fasi 508 W
Batteria 12 V / 12 Ah
Trasmissione
Frizione frizione a bagno d’olio con funzione antisaltellamento, ad azionamento idraulico
Cambio A sei marce ad innesti frontali con dentatura elicoidale
Trasmissione secondaria Ad albero cardanico
Ciclistica / freni
Telaio Tubolare in acciaio diviso in due parti, anteriore e posteriore avvitato, gruppo motore con funzione portante
Sospensione anteriore Forcella telescopica a steli rovesciati, diametro 46 mm
Sospensione posteriore Forcellone oscillante monobraccio in fusione di alluminio con Paralever BMW Motorrad, ammortizzatore progressivo WAD; regolazione idraulica continua del precarico della molla mediante manopola; freno in estensione dell’ammortizzatore regolabile
Escursione complessiva / ruota 140 mm / 140 mm
Passo (in assetto normale) 1.527 mm
Avancorsa (in assetto normale) 114,8 mm
Inclinazione (in assetto normale) 62,3°
Ruote In lega di alluminio
Dimensioni cerchio anteriore 3,50 x 17″
Dimensioni cerchio posteriore 5,50 x 17″
Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17
Pneumatico posteriore 180/55 ZR 17
Freno anteriore A doppio disco flottante, diametro 320 mm, pinza fissa a 4 pistoncini
Freno posteriore A disco singolo, diametro, pinza folttante a 2 pistoncini
ABS BMW Motorrad Integral ABS di serie (versione semi-integrale), disinseribile
Dimensioni / Pesi
Lunghezza 2.202 mm
Larghezza (compresi specchi) 925 mm
Altezza (senza specchi) 1.250 mm
Altezza sella con peso a vuoto 820 mm (rider seat low*/high* 760 / 840 mm) *OE
Arco del cavallo, con peso a vuoto 1840 mm (rider seat* low*/high* 1720 / 1875 mm) *OE
Peso in ordine di Marcia comprensivo di liquidi* 236 kg
Peso totale ammesso 450 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie) 214 kg
Capacità utile del serbatoio 18 l
Di cui di riserva circa 4 l
  • Scheda tecnica riferita a peso senza carico*In conformità alla norma 93/93/CE, con tutti i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacità utile.
    Per il modello C Evolution, in conformità alla norma 93/93/CE, con tutti i liquidi di esercizio.

€ 180

200 km inclusi

Orari: dalle 09.00 alle 19.00

€ 300

400 km inclusi

Orari:
RITIRO: venerdì ore 19.00
CONSEGNA: lunedì 09.00

€ 1.200

1.400 km inclusi

Orari:

RITIRO: venerdì ore 19.00

CONSEGNA: lunedì ore 9.00 (due weekend inclusi)

info: Km aggiuntivi € 0,30 km

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